トリシティ155を契約しました(･∀･)
それは、2022年2月28日月曜日。
新しく導入するバイクYAMAHA「トリシティ155」を契約した日であります。
なぜトリシティなのか？
それは「転倒リスク」を最大限に下げたいからです。
あと、高速が乗れる。
300は・・・大きすぎるし高すぎて(´；ω；`)ｳｯ…。
この時期に？
まず、2022年4月からのバスのダイヤ改正(「改悪」なんだけど)で、よく使う路線のバスの本数が往復40本近く減らされることによります。つまり、仕事もプライベートも移動が困難になっていきます。
まあ、新型コロナウイルス感染症の影響で、バスに乗る人も少なくなっていて・・・空気を運ぶわけにも行かないよなぁ・・・と思うのはわかりますが・・・、それでも困るわけでして。
そして、4月からの値上げ等を見越しました。いろんなものが値上げされますし、トリシティの在庫も減るのではないかという懸念がありました。そこまで人気機種とは思わないにしても、国内からの引き合いですからね。
ということで、一気に決めてしまいました(;^ω^)。
バイク屋さん。
実は２箇所見に行ってきて、最後のところで決めました。即決です。値引き交渉も無しで決めています。まぁ、１箇所目は大きいところでしたが、対応がアレで。２箇所目は総合的に対応が良かったので、トータルで判断した結果でした。
支払方法
現金で前金として50万円納めてきました。不足分は後日納付としました。
全額払おうにも、ATM出金限度額が50万円なので(;^ω^)。
オプションなど。
今回装備するオプションは、
- ナックルバイザー(純正)
- ETC車載器(JRC製 JMR-21)
- ドライブレコーダー(前後方記録用,ミツバサンコーワ製 EDR-21a)
- リアボックスステー(純正)
- ハザードランプスイッチ(デイトナ製)
- マルチマウントバー(デイトナ製 94921)
となります。パーツは全てバイク屋さんに取り付けて貰います(･∀･)。
ロングスクリーンとリアボックスはまだ検討中です。
契約車体は・・・
今回の契約車体は
トリシティ155 ABS
認定型式／原動機打刻型式 2BK-SG37J／G3G9E
ブルーイッシュグレーソリッド4（グレー）
を契約しました(･∀･)。カタログの色感はよかったのですが・・・(ry。
[参考]トリシティ155 – バイク・スクーター | ヤマハ発動機 https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
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